智能变电站二次设备状态监测技术研究

设备状态监测及评估是状态检修的基础,针对智能变电站技术特点,对二次设备状态监测及评估技术进行了研究。用IEC 61850采集交换机的状态信息,选取交换机端口流量、端口接收光强、发送光强、工作温度及端口误码率作为交换机的评价指标,用模糊综合评价方法,对交换机的状态进行综合评价。为防止保护出口跳闸回路触点粘连、失效、忘投压板等问题,设计后台监控系统与智能组件配合,实现了跳闸触点的定检。对间隔层、过程层之间的SV、GOOSE收发异常,提出了一种不依赖网络报文分析仪的诊断方法,诊断出是间隔层装置、还是智能组件故障。     

智能变电站继电保护GOOSE网络跳闸探讨

现有智能变电站继电保护大多数采用"直采直跳"的模式,但存在装置光口和光缆敷设过多、配置复杂、维护困难等不足。分析了通用面向对象变电站事件(GOOSE)报文传输延时,结果表明网络传输延时占比较小,与网跳相比,直跳并没有优势。分析了GOOSE网跳安全性,提出间隔交换机或检修虚拟局域网(VLAN)可以提高检修扩建情况下的安全性。针对二次设备提出了网跳关键技术及验证测试方案,提出了继电保护应用网络跳闸的网络方案和约束条件。     

不同地形条件下架空配电线路防雷方案研究

作为供电系统当中的电能分配的关键设备,架空配电线路的安全与稳定直接影响着整个供电系统的正常运行。雷电灾害是架空配电线路当中频繁遇到的一种自然灾害,因此线路的防雷工作十分重要。本文在对架空配电线路的引雷范围、雷击跳闸率计算的分析基础上,探讨其在不同地形条件下的防雷方案。     

一起断路器跳闸回路典型缺陷分析及处理措施

本文介绍了某220kV变电站内#2主变压器变高开关在定期检验过程中,由于压力降低禁止跳闸接点的设计错误导致开关跳闸回路存在缺陷,分析了缺陷原因并对同类型回路的设计缺陷进行了彻底处理。经过现场分析和模拟试验,验证了判断、分析和问题处理的正确性,并对二次回路提出来实用的改造方案,对其他有类似问题的变电站有一定的借鉴作用。     

浅析220 kV线路跳闸故障及应对措施

随着经济的发展,城市配电网络以及山区高压电缆架设工程进展迅速。但是由于部分地区的自然灾害、人为事故频繁等原因,电力线路经常出现故障。比如雷电活动导致的跳闸现象。对此,本文作者通过对220kV某线雷击跳闸故障进行实例分析,寻找跳闸事故的原因。并结合多年工作经验对事故之后的改进措施提出了自己的看法。     

壳牌气化炉捞渣机技术改造小结

气化装置捞渣机设备在运行过程中经常出现堵渣、漂链、回程段积渣严重、机头回程链卡涩频繁等现象,造成捞渣机多次故障跳车.对捞渣机进行技术改造,避免捞渣机故障跳车,延长捞渣机主要部件刮板、导轮的使用寿命.     

铁道客车DC600V电源装置门板密封条失效问题分析及改进建议

分析了铁道客车DC600V电源装置门板密封条失效的原因,提出了解决方案,并通过试验验证了其有效性。     

EG-2490型称重式给煤机典型跳闸原因分析与防范

文就临汾热电公司给煤机维护过程中出现的跳闸案例进行典型分析,对不同的跳闸原因提出了针对性的防范措施,旨在总结EG-2490型称重式给煤机运行维护的大量经验,为机组安全运行和经济运行提供保障。     

Study of traffic characteristics based on internet web real-time traffic conditions by image identification technology

With the rapid development of Internet, it is increasingly convenient to obtain real-time traffic condition information, which has greatly stimulated the improvement of urban traffic guidance. Traffic conditions are generally divided into four grades in the existing network platform, which are expressed in different colours. The understanding of traffic condition is still at the level of abstract senses. Therefore, it is difficult to grasp the characteristics of urban traffic. To this end, a new idea is proposed in this paper, and the new idea is to study the urban traffic characteristics based on real-time traffic condition information extraction with image identification technology. With this method, we can not only quantify the abstract traffic condition information, but also solve the loss of traffic condition information. In addition, an instance is analysed in this paper, it shows that it can provide references for urban traffic organization management very well.     

城市客运模型系统的研究

本文在长春市1984年居民出行调查资料的基础上,用运输系统分析的理论和方法,建立了适合我国城市的客运模型系统——四步骤模型,并对重力模型进行了标定。综合费用函数可用作预测公交和自行车出行量比率。